பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் கலவை

பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் ஹோஸ்ட் எக்ஸ்ட்ரூடர் ஆகும், இதில் எக்ஸ்ட்ரூஷன் சிஸ்டம், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் மற்றும் வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஆகியவை உள்ளன.

1.வெளியேற்ற அமைப்பு

வெளியேற்ற அமைப்பில் ஒரு திருகு, ஒரு பீப்பாய், ஒரு ஹாப்பர், ஒரு தலை மற்றும் ஒரு அச்சு ஆகியவை அடங்கும். பிளாஸ்டிக் வெளியேற்ற அமைப்பு மூலம் ஒரு சீரான உருகுவதற்கு பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது, மேலும் செயல்பாட்டில் நிறுவப்பட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் திருகு மூலம் தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

⑴ஸ்க்ரூ: இது எக்ஸ்ட்ரூடரின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இது எக்ஸ்ட்ரூடரின் பயன்பாட்டு வரம்பு மற்றும் உற்பத்தித்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது, மேலும் இது அதிக வலிமை மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் அலாய் ஸ்டீலால் ஆனது.

⑵சிலிண்டர்: இது ஒரு உலோக உருளை, பொதுவாக வெப்ப-எதிர்ப்பு, உயர் அழுத்த வலிமை, வலுவான உடைகள்-எதிர்ப்பு, அரிப்பை-எதிர்ப்பு அலாய் ஸ்டீல் அல்லது கலப்பு எஃகுடன் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட கலப்பு எஃகு குழாய். பிளாஸ்டிக்கை நசுக்குதல், மென்மையாக்குதல், உருகுதல், பிளாஸ்டிசைஸ் செய்தல், தீர்ந்துவிடுதல் மற்றும் கச்சிதமாக்குதல் ஆகியவற்றை உணர்ந்துகொள்ள, தொடர்ந்து மற்றும் சீரான முறையில் ரப்பரை மோல்டிங் அமைப்புக்கு கொண்டு செல்வதற்கு பீப்பாய் திருகு ஒத்துழைக்கிறது. பொதுவாக, பீப்பாயின் நீளம் அதன் விட்டத்தை விட 15 முதல் 30 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், இதனால் பிளாஸ்டிக் முழுமையாக சூடுபடுத்தப்பட்டு ஒரு கொள்கையாக பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது.

(3) ஹாப்பர்: பொருள் ஓட்டத்தை சரிசெய்து துண்டிக்க ஹாப்பரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கட்-ஆஃப் சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஹாப்பரின் பக்கத்தில் பார்க்கும் துளை மற்றும் அளவுத்திருத்த அளவீட்டு சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

⑷ மெஷின் ஹெட் மற்றும் மோல்ட்: மெஷின் ஹெட் ஒரு அலாய் ஸ்டீல் இன்னர் ஸ்லீவ் மற்றும் கார்பன் ஸ்டீல் அவுட்டர் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றால் ஆனது. இயந்திர தலையின் உள்ளே ஒரு உருவாக்கும் அச்சு உள்ளது. அமைக்கவும், பிளாஸ்டிக் தேவையான மோல்டிங் அழுத்தத்தை கொடுக்கவும். பிளாஸ்டிக் பிளாஸ்டிசைஸ் செய்யப்பட்டு இயந்திர பீப்பாயில் சுருக்கப்பட்டு, இயந்திர தலையின் கழுத்து வழியாக ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்டம் வழியாக நுண்துளை வடிகட்டி தகடு வழியாக இயந்திர தலையின் மோல்டிங் அச்சுக்குள் பாய்கிறது. கோர் கம்பியைச் சுற்றி தொடர்ச்சியான அடர்த்தியான குழாய் உறை உருவாகிறது. இயந்திர தலையில் பிளாஸ்டிக் ஓட்டம் பாதை நியாயமானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும், குவிந்த பிளாஸ்டிக்கின் இறந்த கோணத்தை அகற்றவும், ஒரு ஷன்ட் ஸ்லீவ் அடிக்கடி நிறுவப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் வெளியேற்றத்தின் போது அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களை அகற்ற, ஒரு அழுத்தம் சமன் செய்யும் வளையமும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இயந்திர தலையில் ஒரு அச்சு திருத்தம் மற்றும் சரிசெய்தல் சாதனம் உள்ளது, இது அச்சு கோர் மற்றும் அச்சு ஸ்லீவ் ஆகியவற்றின் செறிவை சரிசெய்து சரிசெய்வதற்கு வசதியானது.

தலையின் ஓட்டம் திசைக்கும் திருகின் மையக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள கோணத்தின் படி, எக்ஸ்ட்ரூடர் தலையை ஒரு வளைந்த தலை (120o உள்ளடக்கிய கோணம்) மற்றும் வலது கோணத் தலையாகப் பிரிக்கிறது. இயந்திர தலையின் ஷெல் இயந்திர உடலில் போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. இயந்திரத் தலையின் உள்ளே உள்ள அச்சு ஒரு முக்கிய இருக்கையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இயந்திரத் தலையின் நுழைவாயில் போர்ட்டில் ஒரு நட்டு மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. கோர் இருக்கையின் முன்புறம் ஒரு கோர், கோர் மற்றும் கோர் சீட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மையக் கம்பியைக் கடப்பதற்கு மையத்தில் ஒரு துளை உள்ளது, மேலும் அழுத்தத்தை சமன் செய்ய இயந்திரத் தலையின் முன்புறத்தில் அழுத்த சமநிலை வளையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. எக்ஸ்ட்ரூஷன் மோல்டிங் பகுதி ஒரு டை ஸ்லீவ் இருக்கை மற்றும் ஒரு டை ஸ்லீவ் ஆகியவற்றால் ஆனது. டை ஸ்லீவின் நிலையை ஆதரவு மூலம் போல்ட் மூலம் சரிசெய்யலாம். , அச்சு ஸ்லீவின் ஒப்பீட்டு நிலையை அச்சு மையத்திற்கு சரிசெய்ய, வெளியேற்றப்பட்ட உறைப்பூச்சின் தடிமனின் சீரான தன்மையை சரிசெய்ய, மற்றும் தலையின் வெளிப்புறத்தில் வெப்பமூட்டும் சாதனம் மற்றும் வெப்பநிலை அளவிடும் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

2. பரிமாற்ற அமைப்பு

டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தின் செயல்பாடு, திருகுகளை இயக்குவது மற்றும் வெளியேற்றும் செயல்பாட்டின் போது திருகுக்குத் தேவையான முறுக்கு மற்றும் வேகத்தை வழங்குவதாகும். இது பொதுவாக ஒரு மோட்டார், ஒரு குறைப்பான் மற்றும் ஒரு தாங்கி கொண்டது.

கட்டமைப்பு அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்ற அடிப்படையில், குறைப்பான் உற்பத்தி செலவு அதன் ஒட்டுமொத்த அளவு மற்றும் எடைக்கு தோராயமாக விகிதாசாரமாகும். குறைப்பான் வடிவமும் எடையும் பெரியதாக இருப்பதால், உற்பத்தியின் போது அதிக பொருட்கள் நுகரப்படுகின்றன, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் தாங்கு உருளைகள் ஒப்பீட்டளவில் பெரியவை, இது உற்பத்தி செலவை அதிகரிக்கிறது.

அதே திருகு விட்டம் கொண்ட எக்ஸ்ட்ரூடர்களுக்கு, அதிவேக மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் வழக்கமான எக்ஸ்ட்ரூடர்களை விட அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன, மோட்டாரின் சக்தி இரட்டிப்பாகும், மேலும் அதற்கேற்ப குறைப்பான் அளவும் அதிகரிக்கிறது. ஆனால் அதிக திருகு வேகம் என்பது குறைந்த குறைப்பு விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. அதே அளவைக் குறைப்பவருக்கு, குறைந்த குறைப்பு விகிதத்தின் கியர் மாடுலஸ் பெரிய குறைப்பு விகிதத்தை விட பெரியது, மேலும் குறைப்பான் சுமை தாங்கும் திறனும் அதிகரிக்கிறது. எனவே, குறைப்பான் அளவு மற்றும் எடை அதிகரிப்பு மோட்டார் சக்தியின் அதிகரிப்புக்கு நேரியல் விகிதாசாரமாக இல்லை. எக்ஸ்ட்ரூஷன் வால்யூம் டினாமினேட்டராகப் பயன்படுத்தப்பட்டு, குறைப்பான் எடையால் வகுக்கப்பட்டால், அதிவேக மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட எக்ஸ்ட்ரூடர்களின் எண்ணிக்கை சிறியதாகவும், சாதாரண எக்ஸ்ட்ரூடர்களின் எண்ணிக்கை பெரியதாகவும் இருக்கும்.

யூனிட் வெளியீட்டைப் பொறுத்தவரை, அதிவேக மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட எக்ஸ்ட்ரூடரின் மோட்டார் சக்தி சிறியது மற்றும் குறைப்பான் எடை சிறியது, அதாவது அதிவேக மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட எக்ஸ்ட்ரூடரின் யூனிட் உற்பத்தி செலவு குறைவாக உள்ளது. சாதாரண எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் என்று.

3. வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம்

வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சி ஆகியவை பிளாஸ்டிக் வெளியேற்ற செயல்முறை வேலை செய்ய தேவையான நிபந்தனைகள்.

⑴எக்ஸ்ட்ரூடர் பொதுவாக மின்சார வெப்பமாக்கலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது எதிர்ப்பு வெப்பமாக்கல் மற்றும் தூண்டல் வெப்பமாக்கல் என பிரிக்கப்படுகிறது. வெப்ப தாள் உடல், இயந்திர கழுத்து மற்றும் இயந்திர தலையின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வெப்பமூட்டும் சாதனம் சிலிண்டரில் உள்ள பிளாஸ்டிக்கை வெளிப்புறமாக வெப்பமாக்குகிறது, இது செயல்முறை செயல்பாட்டிற்கு தேவையான வெப்பநிலையை வெப்பமாக்குகிறது.

(2) செயல்முறைக்குத் தேவையான வெப்பநிலை வரம்பில் பிளாஸ்டிக் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக குளிரூட்டும் சாதனம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, அதிக வெப்பநிலை காரணமாக பிளாஸ்டிக் சிதைவு, தீக்காயம் அல்லது வடிவமைப்பதில் சிரமம் ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக, திருகு சுழற்சியின் வெட்டு உராய்வினால் உருவாகும் அதிகப்படியான வெப்பத்தை அகற்றுவதாகும். பீப்பாய் குளிரூட்டலில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: நீர் குளிரூட்டல் மற்றும் காற்று குளிரூட்டல். பொதுவாக, காற்று குளிரூட்டல் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான எக்ஸ்ட்ரூடர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, மேலும் நீர் குளிரூட்டல் அல்லது இரண்டு வகையான குளிரூட்டலின் கலவையானது பெரிய அளவிலான எக்ஸ்ட்ரூடர்களுக்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திருகு குளிரூட்டல் முக்கியமாக பொருட்களின் திடமான விநியோக விகிதத்தை அதிகரிக்க மத்திய நீர் குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்துகிறது. , பசை வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்தவும், அதே நேரத்தில் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்தவும்; ஆனால் ஹாப்பரில் உள்ள குளிர்ச்சியானது திடப்பொருட்களின் மீது கடத்தும் விளைவை வலுப்படுத்துவது மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பால் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுப்பது மற்றும் ஃபீட் போர்ட்டைத் தடுப்பது, இரண்டாவது பரிமாற்றப் பகுதியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது.