ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடர் திடீரென நின்றது, நான் கொஞ்சம் பீதியடைந்தேன்

"ஒரு தொழிலாளி ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய விரும்பினால், அவன் முதலில் தனது கருவிகளைக் கூர்மைப்படுத்த வேண்டும்."ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடர்பிளாஸ்டிக் துறையில் உற்பத்தியாளர்களின் கைகளில் "முக்கியமான ஆயுதம்", குறிப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் துறையில், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தினசரி உற்பத்தி மற்றும் வாழ்க்கையில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.இது நூறாயிரக்கணக்கான உள்நாட்டு உற்பத்தியா அல்லது மில்லியன் கணக்கான இறக்குமதியா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எக்ஸ்ட்ரூடர்களின் வேலையில்லா நேரம் உற்பத்தியாளர்களைப் பார்க்க மிகவும் தயங்குகிறது.

கூடுதல் பராமரிப்புச் செலவு தேவைப்படுவது மட்டுமின்றி, மிக முக்கியமாக, உற்பத்தி பாதிக்கப்படுவதுடன், பொருளாதார பலன்களும் இழக்கப்படும்.எனவே, பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களுக்கு எக்ஸ்ட்ரூடரின் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.எனவே, திருகு எக்ஸ்ட்ரூடரை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

திருகு எக்ஸ்ட்ரூடரின் பராமரிப்பு பொதுவாக தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.பராமரிப்பு உள்ளடக்கம் மற்றும் பிற விவரங்களின் அடிப்படையில் இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு மற்றும் தொடர்பு என்ன?

 

தினசரி பராமரிப்பு

வழக்கமான பராமரிப்பு என்பது ஒரு வழக்கமான வழக்கமான வேலையாகும், இது உபகரணச் செயல்பாட்டின் மனித மணிநேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது, மேலும் பொதுவாக வாகனம் ஓட்டும் போது முடிக்கப்படும்.இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வது, நகரும் பாகங்களை உயவூட்டுவது, தளர்வான திரிக்கப்பட்ட பகுதிகளை கட்டுவது, மோட்டார், கட்டுப்பாட்டு கருவிகள், வேலை செய்யும் பாகங்கள் மற்றும் பைப்லைன்களை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து சரிசெய்வதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.பொதுவாக பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

1. மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் தூசி தடுப்பு ஆகியவற்றில் அதிக தேவைகளைக் கொண்டிருப்பதால், மின் அமைப்பு உற்பத்தி தளத்தில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் காற்றோட்டம் அல்லது காற்றோட்டம் விசிறிகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.அறையை சுத்தமாகவும் காற்றோட்டமாகவும் வைத்திருக்க எளிய அறையில் மின் கட்டுப்பாட்டு அலமாரியை வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் உட்புற வெப்பநிலை 40 ℃ ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

 

2. திருகு மற்றும் இயந்திரம் உருளுவதைத் தடுக்க, எக்ஸ்ட்ரூடர் காலியாக இயங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.ஹோஸ்ட் செயலிழக்கத் தொடங்கும் போது 100r/நிமிடத்திற்கு அதிகமாக அனுமதிக்கப்படாது;ஹோஸ்டைத் தொடங்கும் போது, ​​முதலில் குறைந்த வேகத்தில் தொடங்கவும், ஹோஸ்டைத் தொடங்கிய பிறகு ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, பின்னர் மெதுவாக ஹோஸ்டின் வேகத்தை அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் அதிகரிக்கவும் (சிறந்ததாகச் சரிசெய்வது நல்லது நிலை).புதிய இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​தற்போதைய சுமை 60-70% ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் சாதாரண பயன்பாட்டில் உள்ள மின்னோட்டம் 90% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.குறிப்பு: எக்ஸ்ட்ரூடர் இயங்கும் போது அசாதாரண ஒலி இருந்தால், அதை ஆய்வு அல்லது பழுதுபார்ப்பதற்காக உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும்.

3. தொடங்கும் போது முதலில் எண்ணெய் பம்பை இயக்கவும், பின்னர் இயந்திரத்தை அணைத்த பிறகு எண்ணெய் பம்பை அணைக்கவும்;நீர் பம்ப் முழு உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது, மேலும் இயந்திர பீப்பாயின் வெப்பநிலை உயர்வு காரணமாக இயந்திர பீப்பாயில் உள்ள பொருட்களின் சிதைவு மற்றும் கார்பனேற்றத்தைத் தவிர்க்க நீர் பம்பின் செயல்பாட்டை நிறுத்த முடியாது;பிரதான மோட்டார் மின்விசிறியின் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் காற்றாலை மூடியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இதனால் கண்ணாடியை அடைக்க அதிகப்படியான தூசி ஒட்டுதலைத் தவிர்க்க வேண்டும், இதன் விளைவாக மோட்டாரின் போதுமான வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அதிக வெப்பம் காரணமாக தடுமாறும்.

4. யூனிட்டின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசி, கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும்.

5. உலோகம் அல்லது பிற குப்பைகள் ஹாப்பரில் விழுவதைத் தடுக்கவும், அதனால் திருகு மற்றும் பீப்பாயை சேதப்படுத்தாது.பீப்பாயில் இரும்புக் குப்பைகள் நுழைவதைத் தடுக்க, பீப்பாயில் பொருள் நுழையும் போது பீப்பாயின் ஃபீடிங் போர்ட்டில் ஒரு காந்த கூறு அல்லது காந்த சட்டத்தை நிறுவலாம்.குப்பைகள் பீப்பாயில் விழுவதைத் தடுக்க, பொருள் முன்கூட்டியே திரையிடப்பட வேண்டும்.

6. உற்பத்தி சூழலின் தூய்மைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் வடிகட்டித் தகட்டைத் தடுக்கும் பொருளில் குப்பை மற்றும் அசுத்தங்கள் கலக்க அனுமதிக்காதீர்கள், இது உற்பத்தியின் வெளியீடு மற்றும் தரத்தை பாதிக்கும் மற்றும் இயந்திர தலையின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்.

7. கியர்பாக்ஸ் இயந்திர கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் குறிப்பிட்ட எண்ணெய் நிலைக்கு ஏற்ப எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டும்.மிகக் குறைந்த எண்ணெய் போதுமான உயவூட்டலுக்கு வழிவகுக்கும், இது பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்;இது மோசமடைவது எளிது, மேலும் உராய்வு செல்லாததாக்குகிறது, இதன் விளைவாக பாகங்கள் சேதமடைகின்றன.மசகு எண்ணெயின் அளவை உறுதிப்படுத்த, குறைப்பு பெட்டியின் எண்ணெய் கசிவு பகுதியை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

 

வழக்கமான பராமரிப்பு

எக்ஸ்ட்ரூடர் 2500-5000 மணி நேரம் தொடர்ந்து இயங்கிய பிறகு வழக்கமான பராமரிப்பு பொதுவாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும், அளவிடவும், முக்கிய பாகங்களின் உடைகளை அடையாளம் காணவும், குறிப்பிட்ட உடைகள் வரம்பை எட்டிய பகுதிகளை மாற்றவும், சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்யவும் இயந்திரத்தை பிரிக்க வேண்டும்.பொதுவாக பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

1. அலகின் மேற்பரப்பில் உள்ள திருகுகள் மற்றும் பிற ஃபாஸ்டென்னர்கள் தளர்வானதா மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.டிரான்ஸ்மிஷன் பாக்ஸின் மசகு எண்ணெய் அளவை சரியான நேரத்தில் சேர்க்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும் (எண்ணெய் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அழுக்கு தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்).புதிய இயந்திரங்களுக்கு, இயந்திர எண்ணெய் பொதுவாக ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும், பின்னர் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஒரு வருடத்திற்கும் மாற்றப்படும்.எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாய் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் (மாதத்திற்கு ஒரு முறை).

2. எக்ஸ்ட்ரூடரின் குறைப்பான் பராமரிப்பு பொது நிலையான குறைப்பான் போலவே உள்ளது.கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் தேய்மானம் மற்றும் தோல்வியை முக்கியமாக சரிபார்க்கவும்.

3. மீண்டும் நிறுவும் போது, ​​A மற்றும் B ஆகிய இரண்டு திருகுகளும் அசல் நிலையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் மாற்ற முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்!புதிதாக இணைக்கப்பட்ட திருகு இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதை முதலில் கையால் திருப்ப வேண்டும், சாதாரணமாக சுழற்றினால் குறைந்த வேகத்தில் அதை இயக்கலாம்.திருகு அல்லது பீப்பாயை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாதபோது, ​​துருப்பிடிக்காத மற்றும் கறைபடிந்த தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் திருகு தொங்கவிடப்பட்டு வைக்கப்பட வேண்டும்.நூல் தொகுதி நெருப்பால் எரிக்கப்பட்டால், சுடர் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக நகர வேண்டும், எரியும் போது சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.அதிகமாக எரிக்க வேண்டாம் (நீலம் அல்லது சிவப்பு), நூல் தொகுதியை தண்ணீரில் போடுவது ஒருபுறம் இருக்கட்டும்.

4. வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு கருவியை வழக்கமாக அளவீடு செய்யவும், அதன் சரிசெய்தலின் சரியான தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் உணர்திறனை சரிபார்க்கவும்.

 

5. பீப்பாயில் குளிரூட்டும் நீர் சேனலைத் தடுப்பதற்கும் வெப்பநிலை செயலிழப்பை ஏற்படுத்துவதற்கும் அளவு உருவாவதைத் தடுக்க பீப்பாயில் உள்ள குளிரூட்டும் நீர் தொட்டியில் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.அளவைத் தடுக்க, பயன்பாட்டின் போது தண்ணீரைச் சரியாகச் சேர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.அது தடுக்கப்பட்டால், குறிப்பிட்ட பராமரிப்புக்காக சிலிண்டர் மாற்றப்பட வேண்டும்.எந்த அடைப்பும் இல்லை ஆனால் நீர் வெளியீடு சிறியதாக இருந்தால், அது அளவு உள்ளது என்று அர்த்தம்.தண்ணீர் தொட்டியில் உள்ள நீர் சுழற்சிக்காக நீர்த்த ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்துடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.அளவை சாதாரணமாக சுத்தம் செய்த பிறகு, அதை காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் மாற்றவும்.பொதுவாக, தண்ணீர் தொட்டியில் உள்ள தண்ணீர் இயந்திர பீப்பாயை குளிர்விக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நாம் கடந்து செல்லும் இயற்கை நீர் தண்ணீர் தொட்டியை குளிர்விக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.குளிரூட்டும் நீர் தொட்டியின் நீரின் தரத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து, அது கொந்தளிப்பாக இருந்தால் அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்.

6. சோலனாய்டு வால்வு சாதாரணமாக வேலை செய்கிறதா, சுருள் எரிந்துவிட்டதா என்பதைச் சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றவும்.

7. வெப்பநிலை அதிகரிப்பதில் தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணங்கள் அல்லது வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயரும் மற்றும் வீழ்ச்சியடையும்: கால்வனிக் ஜோடி தளர்வானதா;வெப்ப மண்டலத்தில் உள்ள ரிலே சாதாரணமாக வேலை செய்கிறதா;சோலனாய்டு வால்வு சாதாரணமாக வேலை செய்கிறதா.சிதைந்த ஹீட்டரை சரியான நேரத்தில் மாற்றி திருகுகளை இறுக்கவும்.

8. வெற்றிட தொட்டியில் உள்ள அழுக்குகளை சுத்தம் செய்யவும்(https://youtu.be/R5NYMCUU5XQ) சரியான நேரத்தில், மற்றும் வெளியேற்ற அறையில் உள்ள பொருட்கள் பைப்லைனை தடைநீக்கச் செய்தன.வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயின் சீல் வளையம் அணிந்திருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட்டு தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.அவுட்புட் ஷாஃப்ட் அடிப்பது தாங்கியின் சேதம் காரணமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தண்டு உடைந்துவிட்டது மற்றும் பெட்டிக்கு வெளியே மாற்றப்பட வேண்டும்.தோல்வி இழப்பு.

9. ஸ்க்ரூவைச் சுழற்றச் செய்யும் டிசி மோட்டாருக்கு, தூரிகைகளின் தேய்மானம் மற்றும் தொடர்பைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துவது அவசியம், மேலும் மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக உள்ளதா என்பதை அடிக்கடிச் சரிபார்க்க வேண்டும்.கூடுதலாக, இணைக்கும் கம்பிகள் மற்றும் பிற பாகங்கள் துருப்பிடித்துள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்த்து, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்.

10. எக்ஸ்ட்ரூடரை நீண்ட நேரம் நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​அது திருகு, இயந்திர சட்டகம் மற்றும் இயந்திர தலையின் வேலை பரப்புகளில் துரு எதிர்ப்பு கிரீஸுடன் பூசப்பட வேண்டும்.சிறிய திருகு காற்றில் தொங்கவிடப்பட வேண்டும் அல்லது ஒரு சிறப்பு மரப்பெட்டியில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் திருகு சிதைப்பது அல்லது சிராய்ப்பு ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக மரத் தொகுதிகளால் சமன் செய்யப்பட வேண்டும்.

11. எக்ஸ்ட்ரூடருடன் இணைக்கப்பட்ட குளிரூட்டும் நீர் குழாயின் உள் சுவர் அளவு மற்றும் வெளிப்புறமானது அரிப்பு மற்றும் துருப்பிடிக்க எளிதானது.பராமரிப்பின் போது கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.அதிக அளவு பைப்லைனைத் தடுக்கும், மேலும் குளிரூட்டும் விளைவு அடையப்படாது.அரிப்பு தீவிரமாக இருந்தால், தண்ணீர் கசியும்.எனவே, பராமரிப்பின் போது டெஸ்கேலிங் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

12. உபகரண பராமரிப்புக்கு பொறுப்பான ஒரு சிறப்பு நபரை நியமிக்கவும்.ஒவ்வொரு பராமரிப்பு மற்றும் பழுது பற்றிய விரிவான பதிவு தொழிற்சாலை உபகரண மேலாண்மை கோப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

உண்மையில், தினசரி பராமரிப்பு அல்லது வழக்கமான பராமரிப்பாக இருந்தாலும், இரண்டு பராமரிப்பு செயல்முறைகளும் ஒன்றையொன்று பூர்த்தி செய்கின்றன மற்றும் இன்றியமையாதவை.உற்பத்தி கருவிகளின் கவனமான "கவனிப்பு", ஓரளவிற்கு, தினசரி உற்பத்திக்கான தோல்வி விகிதத்தையும் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் உற்பத்தி திறனை உறுதிசெய்து செலவுகளை திறம்பட சேமிக்கிறது.